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商品訊息功能
商品
商品訊息描述
滿額免運
紀念日禮物
限時※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內好康推推
商品訊息特點
顏 色：黑紅,黑綠
車 架：20吋高級6061輕量化鋁合金鑽石管摺疊式車架,搭配優質塗裝設計
車手把：優質高碳鋼小燕把
龍頭：高級鋁合金龍頭
坐管束：鋁合金坐管束
折疊立管: 高級可折疊機構、可調高度伸縮車把
變速/煞車線管 :高級彩色線管
中變：前3段變速器專用
後變速器：後8段變速器專用
變速手把：高級24速 轉把式變速器(無定位)
飛 輪：八速專用飛輪
大 齒 盤：三片式大盤 (附加護盤蓋)
車 圈：高級451鋁合金輕量化 陽極輪圈
花鼓：前輪採用 高級陽極快拆式花鼓,後輪採用 鎖牙式陽極花鼓
輪 胎：世界知名品牌KENDA 建大 20x1-1/8 451高級跑車色胎
煞車系統：前後鋁合金V型煞車,半鋁合金煞車握桿
座 墊：優質舒適座墊
踏 板：高級反光折疊式腳踏板
重量：約12 Kg
承 重：約90KG
地面至坐墊高度：約67~87CM
車 長：長約150cm x 寬約30cm x 高約103cm
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
1.變速正確使用方式
自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。
前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。
正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用
因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！
2.免運費說明:
配送區域：限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式：1.鑑賞期不提供試用，本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵，耗損品不在保固期內
3.退換貨時，零件短缺或損毀恕不接受退換貨，贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱，退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式，請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
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富邦悍將先發投手羅力，16日對統一獅投7局只失1分，飆出7次三振，幫助球隊擊敗對手，也進帳本季第14勝，聽到自己獨居勝投王，羅力說：「Nice。」
羅力在2015年曾拿下勝投、三振、防禦率「三冠王」，賽後被問到，是否以角逐這個頭銜為目標？「我希望每次出賽都幫球隊拿下勝利，至於能否拿到獎項，順其自然就好。」羅力回答。
談到今天的比賽，羅力表示，這場比賽對全隊來說是場很好的比賽，守備方面有美技守備，進攻端也有2支全壘打帶頭，整場比賽都控制在球隊的節奏內。
此役羅力最大的危機發生在第7局，接連被陳鏞基、高國慶敲出安打，在保送郭阜林後，被攻佔滿壘。他表示，當時就是一球一球投，冷靜地處理每個出局數，所以安然度過危機。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣因位處於歐亞板塊碰撞且海洋氣流旺盛的地區，不僅成為自然景觀美麗的島嶼，但也伴隨著地震、颱風、土石流等重大的自然災情經常發生。有鑑於此，國家中山科學研究院研發智慧防救災決策輔助系統，以共通圖像的觀念建立災情斑點圖整合各種災防資訊，可主動提供指揮官決策建議，提升救災效率。
12日國防部例行記者會中，中科院資訊通信研究所副所長王定國上校說明表示，智慧防救災決策輔助系統可為災害防救體系中的各個階層，提供災害防救資訊整體解決方案，並非取代中央氣象局的預報功能，主要是以共通圖像的觀念建立災情斑點圖來整合各種災防資訊，不僅可主動提供指揮官決策建議，並能將救災任務同步下達給勘災或救災單位。
中科院開發的行動裝置App能夠安裝在一般智慧型手機，王定國表示，除了第一線救災人員易於使用，更能使應變中心同步掌握災情處理現況，這套系統的特色可用英文字FAST說明，也就是功能彈性設計（Flexible）、精準掌握狀況（Accurate）、提供智慧建議（Smart）與即時管制（Timely）等重要特色。
王定國指出，中科院正發展人工智慧及深度學習技術，強化自動分析決策的能力，並與國家災防科技中心、國家高速網路與計算中心，以及新竹市消防局等單位密切合作，汲取防救災體系中各階層人員災害防救的經驗，持續提升系統的實用性及普及性，用最先進的技術與最有效的行動，以保障我國人民的生命財產安全。
▲中科院資訊通信研究所副所長王定國上校，說明智慧防救災決策輔助系統設計理念。（圖／記者呂炯昌攝 , 2017.9.12）
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